Kiepe Electric, ein Tochterunternehmen von Knorr-Bremse, dem Weltmarktführer für Bremssysteme und ein führender Anbieter von Subsystemen für Schienen- und Nutzfahrzeuge, präsentiert mit dem Kiepe Traction Inverter (KTI) einen neuen Umrichter für E-Nutzfahrzeuge. Der kombiniert die Leistungselektronik für die Traktion und das Aufladen der Batterie in einem System. Erstmals vorgestellt wird der KTI auf der Busworld Europe in Brüssel (18.-23.10.2019).

„Unser Angebot an abgestimmten E-Komponenten wächst. Hier zahlt sich unsere Systemkompetenz in der Elektrik voll aus. Der KTI ist multifunktional für Traktion und Batterieladung verwendbar. Zusätzlich wird die intelligente Steuerung – das Kiepe Traction Control – mit einer Steigerung von Effizienz, Fahrstabilität und Wartungsfreundlichkeit neue Maßstäbe setzen“, erklärt Dr. Heiko Asum, Geschäftsführer bei Kiepe Electric. Ausgelegt für den Einsatz in E-Bussen und E-Nutzfahrzeugen und ausgestattet mit der aktuell höchsten Leistungsdichte am Markt, soll der KTI Mitte 2020 in den Piloteinsatz starten.

KTI als Single- und Dualausführung
In Single- und Dualausgang angeboten und dezentral im gesamten Fahrzeug installierbar, erfüllt der KTI mit der ISO 26262 die Norm für sicherheitsrelevante elektrische Systeme in Kraftfahrzeugen. Das kompakte Design erlaubt die Energieversorgung von zwei Motoren mit einem dual-KTI mit 2 x 200 kW-Ausgängen in einem einzigen 25 kg-Aggregat. Bei moderaten Leistungsanforderungen könnten zwei Achsen von dem dual-KTI angetrieben werden. Die intelligente Steuerung treibt sowohl asynchron wie auch PSM-Motoren (synchron) an und profitiert dabei von der Leistungsfähigkeit des KTC.

Der KTI wird zusammen mit der Traktionskontrolleinheit (TCU) geliefert und beinhaltet die Software, z. B. der Kombibremsung oder des achsenselektiven Drehmoments. Darüber hin-aus optimiert das Energiemanagement von Kiepe Electric die Effizienz des E-Systems im Fahrzeug durch die Energy Control Unit (ECU). Das neue E-Kit von Kiepe Electric enthält diese Komponenten als Herzstück, das für jedes Elektrofahrzeug zu einem Sub- oder sogar zu einem vollständigen elektrischen System skaliert werden kann.

Klare Vorteile für Flottenbetreiber
„Die Fahrzeugbetreiber profitieren von einer gesteigerter Performance und Sicherheit beim Betrieb ihrer nachhaltigen und ressourcensparenden E-Flotten. Das kann die Lebenszykluskosten erheblich senken“, erklärt Dr. Ludger Schülting, Entwicklungsleiter bei Kiepe Electric.
▪ Leistungsstarke Drehmomentdynamik: Die intelligente Ansteuerung des KTI ermöglicht eine Steigerung des möglichen Drehmoments von bis zu 30 Prozent in der gleichen Motorkonfiguration.
▪ Geringerer Energieverbrauch: Die intelligente Steuerung steigert die Effizienz des Antriebstranges um 4,5 Prozent.
▪ Geringere Wartungskosten: Die hochdynamische aktive Dämpfung von Drehschwingungen des Antriebsstrangs reduziert die Wartungskosten, Lärmemission und verringert durch das schonende Fahrverhalten die Abnutzung von Achse und Getriebe.
▪ Schnellere Beschleunigung bei Anti-Rutsch-Schutz: Eine bis zu 50 Prozent schnellere Beschleunigung wird durch einen optimierten Drehmomentausgleich beim Gleiten und Rutschen erreicht. Diese Technologie steigert damit die Fahrstabilität und mindert zugleich den Reifenverschleiß.
▪ Starke Steigfähigkeit: KTI optimiert die Anfahrbeschleunigung am Berg. Steigungen von 22 Prozent wurden bereits getestet.

KTI unterstützt das Kiepe-Flottenmanagement und Smart Fleet Management
Das wegweisende Energiemanagementsystem Smart Fleet Management (SFM) von Kiepe Electric ist für die neue Generation von Kiepe Electric Traktionssystemen für elektrisch angetriebene Fahrzeuge geeignet. Dazu zählt neben dem neuen Kiepe Electric Traction Inverter (KTI) und der intelligenten Kiepe-Traktionskontrolle (KTC) auch das Kiepe-Flottenmanagement (KFM). Dieses sorgt für einen reibungslosen betrieblichen Ablauf, denn Service und Reparaturarbeiten werden präventiv und prädiktiv in einer Cloud-basierten Lösung gesteuert.