Seit Anfang der 2000er hat die Volksrepublik China ihre maritime Infrastruktur ausgebaut und sich zu einem selbstbewussten Teilnehmer und Konkurrenten im maritimen Geschäft entwickelt. Lokale Fabriken in der Nähe von See- und Flusshäfen senden täglich Produkte nach Russland, Deutschland, in die Niederlande, nach Griechenland und in andere Länder. Die Häfen von Wladiwostok, Nachodka, St. Petersburg, Piräus und Hamburg haben ebenfalls einen Mechanismus für die ununterbrochene Arbeit mit chinesischen Häfen aufgebaut. Heute werden 40 % der weltweiten Seefracht von der Volksrepublik befördert.

Der Seetransport aus China ist eine wirtschaftlich tragfähige und umweltfreundliche Liefermethode, bei der das Unternehmen die volle Kontrolle über alle Transportphasen hat. Ladungen jeglichen Gewichts und jeder Größe werden zum Laden angenommen. Für die Bequemlichkeit unserer Kunden bietet das AsstrA-Team in Shanghai umfängliche Containerservices an, darunter Pre- und On-carriage sowie die Bearbeitung von Versand- und Zolldokumenten.

Laut Andrej Zajtsev, stellvertretender COO für den Seeverkehr, befindet sich die Fracht in jedem Streckenabschnitt in den zuverlässigen Händen von Mitarbeitern und Fachleuten auf ihrem Gebiet. "Auf Strecken aus China kann AsstrA eine breite Palette von Dienstleistungen anbieten, z. B. die Kontrolle und Unterstützung des Transports durch Mitarbeiter des Unternehmens in China sowie in dem Land, in das die Fracht geliefert wird."

Die Unternehmensgruppe AsstrA kooperiert seit vielen Jahren mit internationalen Reedereien zusammen und arbeitet nach einem etablierten Schema mit chinesischen Lieferanten. Die Nachfrage nach Transporten von und nach China steigt von Jahr zu Jahr, da diese Lieferungsart eine große Frachtkapazität hat.

„Firmenkunden vertrauen dem maritimen Service von AsstrA. Die Zahlen sprechen für sich: Im Jahr 2020 wurden mehr als 13.600 TEU auf Strecken von oder nach China ausgeliefert, was + 45 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2019 entspricht “, fasst Andrej Zajtsev zusammen.