„Die Eisenbahnindustrie in Nordamerika verwendet derzeit eine vierzig Jahre alte Technologie, um den Standort von Eisenbahnwaggons zu überwachen. Weniger als 0,2 Prozent dieser Waggons haben Sensoren, um ihren aktuellen Zustand und Status zu überwachen“, sagt Rob Tasker, Präsident und CEO von TRIG mit Sitz in Calgary. „Die Zusammenarbeit zwischen Nexxiot und TRIG ermöglicht einen fundamentalen Wandel in der Branche, um Sicherheit und Effizienz der Lieferkette sowie deren Nachhaltigkeit zu verbessern.“

„Das IoT- und Big-Data-Ökosystem für den Güterverkehr ist auf den Austausch von Ideen und Daten angewiesen, um Einfluss auf das Geschäft zu nehmen und dabei Erfolg zu maximieren“, erklärt Stefan Kalmund, CEO des in Zürich beheimateten Unternehmens Nexxiot. „Unsere Partnerschaft mit TRIG wird dazu beitragen, die dringend benötigte Digitalisierung der nordamerikanischen Eisenbahnflotte voranzutreiben und unseren Kunden zu ermöglichen, ihre Fracht sicher, pünktlich sowie in optimaler Qualität zu transportieren.“

TRIG entwickelt digitale Sensoren, die den Flüssigkeitsstand in Echtzeit auswerten, die überwachen, ob die Handbremsen der Waggons ein- oder ausgeschaltet sind, und den jeweiligen Status von Türen, Luken sowie Schächten analysieren. Die Daten werden über drahtlose Kommunikation an die Nexxiot-Cloud gesendet, wo sie von leistungsstarken Algorithmen geprüft und verarbeitet werden, um einen Informationsvorsprung für Betreiber und Frachteigentümer zu schaffen. Aus der intelligenten IoT-Cloud-Plattform von Nexxiot ergeben sich somit viele Vorteile für verschiedene Stakeholder-Gruppen.

Mit dem Standort, dem Zeitstempel sowie dem Asset- und Ladungsstatus ist es möglich, den Betrieb zu optimieren und eine ganze Reihe von neuen Dienstleistungen bei Bedarf für verschiedene Teilnehmer der Lieferkette bereitzustellen. Als Verkehrsträger ist die Schiene im Durchschnitt bis zu siebenmal nachhaltiger als die Straße. Dennoch ist sie aufgrund mangelnder Transparenz oft nicht die erste Wahl. Mit den verbesserten Sicherheitsmöglichkeiten, die sich aus der Echtzeittransparenz über den Zustand der Anlagen eröffnen, wird die Schiene nun zu einer attraktiveren Alternative und die Vorteile der Nachhaltigkeit können realisiert werden. TRIG hat bislang eine beträchtliche Finanzierung der Stiftung Sustainable Development Technology Canada (www.sdtc.ca) erhalten und Nexxiot wurde kürzlich mit einem IoT Climate Award für seinen Beitrag zur Ermöglichung eines nachhaltigen Transports und zur Verringerung des Risikos im Schienengüterverkehr ausgezeichnet.

Mit Sensoren sowie IoT-Gateways, die wichtige Daten senden, und mit den richtigen Verarbeitungsmöglichkeiten auf der Softwareseite kann mehr Fracht mit der gleichen Anzahl von Güterwaggons bewegt werden. Verbesserte Sicherheitsstandards bedeuten weniger Zwischenfälle. Neue innovative Geschäftsmodelle können für mehrere Beteiligte des Lieferkettenökosystems bereitgestellt werden. Innovative Betreiber können also alte Betriebsmodelle aufbrechen, um einen dauerhaften Vorsprung vor der Konkurrenz zu schaffen. Für diejenigen, die aktuell von dieser digitalen Revolution abgehängt werden, besteht angesichts der Just-in-time-Transparenzerwartungen fortschrittlicher Hersteller dringend Handlungsbedarf, um an künftigen Ausschreibungen teilnehmen zu können.

Über die TransRail Innovation Group (TRIG):

TRIG entwickelt und produziert fortschrittliche Radarsensor- und Kommunikationsplattformlösungen für den Umschlag und Transport von Gütern auf der Schiene. Das Unternehmen hat sich der Lösung von Gesundheits-, Sicherheits-, Umwelt- und Wirtschaftsaufgaben verschrieben, die die nordamerikanische Eisenbahntransportindustrie für gefährliche Flüssigkeiten betreffen. TRIG ist der einzige Elektronikhersteller in Nordamerika, der von der Association of American Railroads (AAR) für die Entwicklung und den Einsatz von digitaler Technologie zur Kesselwagendiagnostik zertifiziert wurde. Diese Lösungen sind derzeit in Nordamerika verfügbar und helfen der Schienenverkehrsbranche nachweislich, Umweltbelastungen zu verringern und somit die Gesamtemissionen der Eisenbahn zu reduzieren. Die Technologie minimiert die Anzahl der sich in Betrieb befindlichen Kesselwagen und darüber die Transportrückstände.

Mehr Informationen unter: www.transrailinnovation.com