Am Haken eines rund 130 Tonnen schweren Kranes schwebten die Bauteile über der Limmerstraße und wurden durch den Einsatz vieler helfender Hände zentimetergenau an die richtigen Stellen gesetzt. Etwa zehn Tonne wiegt jedes dieser Einzelteile, auf Tiefladern direkt aus einem Betonwerk angeliefert. Weil alles in Nachtarbeit erledigt wurde, konnten die Stadtbahnen ohne Unterbrechung fahren. Nun geht es in der Limmerstraße zügig weiter.
Auf dem Rohbau des künftigen Bahnsteigs müssen unter anderem die Bodenplatten verlegt werden. Auch Aufbauten wie Wetterschutzdächer, Fahrkartenautomaten oder automatische Zugzielanzeiger werden installiert. Parallel laufen die Arbeiten an Straße und Nebenanlagen. Obwohl es noch viel zu tun gibt, zeichnet sich ein Ende der Bauarbeiten ab.
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