Die hohe Förderung hat in der Vergangenheit Kundenvorteile von bis zu 32 Prozent im Schnitt beschert und zusätzliche Nachlässe weitestgehend überflüssig gemacht. Die Kürzungen zum 1. Januar haben zur Folge, dass die Nachlässe bei Stromern auf im Schnitt 17 Prozent gesunken sind. Das ist offenbar zu wenig, um genügend Verbraucher zum Kauf eines teuren E-Fahrzeugs zu animieren.
Redakteur: Henning Busse
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