Der Bundesverband Schwertransporte und Kranarbeiten hatte im Rahmen der Jahreshauptversammlung des BSK zur Preisverleihung nach Frankfurt eingeladen. Laut Veranstalter war es eine „rekordverdächtige Beteiligung“.  Unternehmen waren nominiert in vier Kategorien: Kranarbeit des Jahres, Machbarkeitsstudie des Jahres, Montage des Jahres und Schwertransport des Jahres. Die Eisele AG konnte mit sorgfältiger CAD-Einsatzplanung, umfangreichen Sperr- und Sicherheitsmaßnahmen und Team-Arbeit bei dem speziellen Kraneinsatz die Fach-Jury überzeugen. „Dass die Jury die besonderen Herausforderungen bei diesem Kraneinsatz gewürdigt hat, freut uns enorm. Es ist für unser Team eine große Motivation“, so Geschäftsführer Rocco Schimmel.

Die 11 Tonnen schwere Klimaanlage wurde mit dem LTM 1650-8.1 von Liebherr auf den 115 Meter hohen Japan Tower in der Frankfurter City gehoben. Schwierige Platzverhältnisse und ein straffes Zeitfenster stellte das Team der Eisele AG mit Unterstützung der Hüffermann Gruppe bei den Kranarbeiten vor eine echte Herausforderung. Anhand der CAD-Planung ließ sich dieser spezielle Kraneinsatz vorab simulieren und anschließend professionell umsetzen. „Vor Ort herrschten engste Baustellenverhältnisse. Es mussten zudem umfangreiche Sperrmaßnahmen in Abstimmung mit dem Busverkehr getroffen werden, um die ausschließlich am Wochenende und in der Nacht möglichen Arbeiten durchführen zu können. Zur absoluten Absicherung wurden Notfallmonteure von Liebherr bereitgehalten, um eventuelle Ausfallzeiten zu minimieren. Das gesamte Projekt brachte höchste Planungsanforderungen mit sich wie beispielsweise die CAD-Planung“, erinnert sich Rocco Schimmel. Und hierbei war Innovation gefragt, denn der Japan Tower musste vor Ort vermessen werden, um ein 3D-Objekt zu erstellen, da keine Planungsunterlagen vorlagen. Mittels mehreren Layern wurden verschiedenste Pläne übereinandergelegt und maßstabsgetreu angepasst. Damit gelang es, den Kran unter Berücksichtigung aller Hindernisse und Störkanten auf engstem Raum genau zu platzieren. Der Kran konnte bis an seine Grenzen ausgenutzt werden.

Zeit und Platz sollten jedoch nicht die einzigen Herausforderungen bei diesem Einsatz bleiben. Der weit ausladende Rand des Japan Towers in einer Höhe von 110 Metern musste überwunden werden. Ab dieser Störkante galt es noch weitere 20 Meter bis zur Position der Klimaanlage zu überbrücken. Der Kran wurde abgestützt und mit 155 Tonnen ballastiert. Eine 91 Meter lange Wippe wurde während des Zusammenbaus mit dem Rollwagen in die Straße Taunustor gerollt, um den Hilfskran nicht ständig umsetzen zu müssen. Der Tele Mast wurde aufgerichtet und nach dem Anschlagen der neuen Klimaanlage war sie bereit für das Anheben.