Deutscher Presseindex

Dienstwagen: CO2-Emissionen durch nachhaltige Unternehmensstandards verringern

Dienstwagen: CO2-Emissionen durch nachhaltige Unternehmensstandards verringern

Unternehmen können mit eigenen Vorgaben für die Beschaffung und Nutzung von Dienstwagen einen wichtigen Beitrag zum Klimaschutz leisten. Bisher haben jedoch nur wenige Unternehmen eine Dienstwagenrichtlinie oder Car Policy, die für Umwelt- und Klimaschutz klare Ziele setzt. Konkrete Formulierungsempfehlungen haben jetzt das Öko-Institut und der Thinktank Agora Verkehrswende in einer gemeinsamen Veröffentlichung vorgelegt. Das ProjektRead more about Dienstwagen: CO2-Emissionen durch nachhaltige Unternehmensstandards verringern[…]

Straßenverkehrsordnung: Breiter Konsens über Reform im Sinne der Mobilitätswende

Straßenverkehrsordnung: Breiter Konsens über Reform im Sinne der Mobilitätswende

Für die von der Bundesregierung im Koalitionsvertrag vereinbarte Reform des Straßenverkehrsrechts hat der Thinktank Agora Verkehrswende die Vorschläge von 20 Organisationen in einer Übersicht zusammengetragen. Durch die Aufnahme neuer Ziele im Straßenverkehrsrecht sollen Kommunen mehr Entscheidungsfreiheit in der Gestaltung des Stadtverkehrs erhalten – etwa um Tempo 30 innerorts anzuordnen, dem Fußverkehr mehr Vorrang einzuräumen, RadwegeRead more about Straßenverkehrsordnung: Breiter Konsens über Reform im Sinne der Mobilitätswende[…]

Kein Klimaschutz-Sofortprogramm – Kein Ende für den rasenden Stillstand im Verkehrssektor

Kein Klimaschutz-Sofortprogramm – Kein Ende für den rasenden Stillstand im Verkehrssektor

Zum heute vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr vorgelegten Sofortprogramm für den Verkehrssektor sagt Wiebke Zimmer, stellvertretende Direktorin des Thinktanks Agora Verkehrswende: „Der rasende Stillstand in der deutschen Verkehrspolitik ist atemberaubend. Der Verkehrssektor tritt bei der Minderung der Treibhausgasemissionen auf der Stelle. Die bisher angedachten politischen Maßnahmen greifen viel zu kurz. Daran ändert auch dasRead more about Kein Klimaschutz-Sofortprogramm – Kein Ende für den rasenden Stillstand im Verkehrssektor[…]

Kfz- und Dienstwagenbesteuerung auf Klimakurs bringen

Kfz- und Dienstwagenbesteuerung auf Klimakurs bringen

Der Thinktank Agora Verkehrswende plädiert auf Basis einer Studie für eine rasche und strukturelle Reform der Kfz-Steuer und der Dienstwagenbesteuerung. Beide Fiskalinstrumente passten in ihrer aktuellen Form nicht zu den Zielen der Bundesregierung, bis 2030 die Zahl reiner Elektroautos in Deutschland auf 15 Millionen zu steigern und die CO2-Emissionen im Verkehrssektor fast zu halbieren. SieRead more about Kfz- und Dienstwagenbesteuerung auf Klimakurs bringen[…]

Rat von Agora Verkehrswende neu besetzt

Rat von Agora Verkehrswende neu besetzt

Der stiftungsfinanzierte Thinktank Agora Verkehrswende hat mehrere Positionen in seinem Rat neu besetzt. Den Vorsitz übernimmt der Präsident von acatech – Deutsche Akademie der Technikwissenschaften, Johann-Dietrich (Jan) Wörner. Vorher leitete der Ingenieurwissenschaftler unter anderem die Europäische Raumfahrtagentur ESA und das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt DLR. Der Rat von Agora Verkehrswende ist ein beratendesRead more about Rat von Agora Verkehrswende neu besetzt[…]

DAX-Unternehmen schöpfen ihr Potenzial für Elektromobilität noch nicht aus

DAX-Unternehmen schöpfen ihr Potenzial für Elektromobilität noch nicht aus

Unternehmen bleiben bei der Umstellung ihrer Fahrzeugflotten auf Elektroantrieb trotz positiver Ansätze noch hinter ihren Möglichkeiten zurück. Das zeigt eine Umfrage unter den börsennotierten Unternehmen aus DAX-40 und M-DAX, die der Thinktank Agora Verkehrswende durchgeführt hat. Unternehmen haben einen großen Einfluss auf den Automarkt, weil zwei Drittel aller neuen Pkw in Deutschland gewerblich zugelassen werden.Read more about DAX-Unternehmen schöpfen ihr Potenzial für Elektromobilität noch nicht aus[…]

200 Städte und Gemeinden fordern mehr Spielräume für stadtverträgliche Geschwindigkeiten innerorts – der Bund muss handeln

200 Städte und Gemeinden fordern mehr Spielräume für stadtverträgliche Geschwindigkeiten innerorts – der Bund muss handeln

Die Unterstützung für die vor knapp einem Jahr gestartete kommunale „Initiative für lebenswerte Städte durch stadtverträgliche Geschwindigkeiten“ wächst und wächst: Mit der Stadt Overath (NRW) ist in diesen Tagen die 200. Kommune der Initiative beigetreten. Das Spektrum reicht von der kleinen Landgemeinde bis zur Bundeshauptstadt. Allein in den letzten zwei Monaten haben über 60 KommunenRead more about 200 Städte und Gemeinden fordern mehr Spielräume für stadtverträgliche Geschwindigkeiten innerorts – der Bund muss handeln[…]

Bewohnerparkausweise: Höhere Gebühren sind überfällig und im Interesse der Allgemeinheit

Bewohnerparkausweise: Höhere Gebühren sind überfällig und im Interesse der Allgemeinheit

Agora Verkehrswende empfiehlt Ländern und Kommunen, Initiative zu ergreifen / Gebühren waren lange zu niedrig und liegen weit unter Mieten für private Stellplätze / Mehreinnahmen sollen in ÖPNV sowie Geh- und Radwege fließen Städte müssen bei der Anpassung der Gebühren für Bewohnerparkausweise soziale Fragen nicht scheuen. Höhere Gebühren entlasten die Quartiere vom Suchverkehr und bringenRead more about Bewohnerparkausweise: Höhere Gebühren sind überfällig und im Interesse der Allgemeinheit[…]

Klimaschutz: Fördergeld allein macht noch kein Sofortprogramm

Klimaschutz: Fördergeld allein macht noch kein Sofortprogramm

Für eine Verkehrspolitik im Zeichen sozialer Gerechtigkeit, Ökologie und Freiheit braucht es auch Steuerreformen und den Abbau von überholten Privilegien, schreibt Wiebke Zimmer, stellvertretende Direktorin von Agora Verkehrswende, in einem Gastbeitrag für Tagesspiegel Background Verkehr & Smart Mobility vom 12.05.2022. In den kommenden Wochen muss die Bundesregierung beweisen, dass sie den Verkehr auf einen krisenfestenRead more about Klimaschutz: Fördergeld allein macht noch kein Sofortprogramm[…]

Reform des Pendelverkehrs statt Erhöhung der Entfernungspauschale

Reform des Pendelverkehrs statt Erhöhung der Entfernungspauschale

Studie von Agora Verkehrswende zeigt Wege aus Spritpreisfalle und Ölabhängigkeit im Berufsverkehr  Wirksamkeit kommunaler Maßnahmen hängt vom Reformwillen der Bundesregierung ab  Stärkung von Bus, Bahn und Fahrrad allein wird nicht reichen Der Thinktank Agora Verkehrswende sieht in der anhaltenden Debatte über steigende Spritpreise und Neuordnung der Entfernungspauschale eine Chance, den Pendelverkehr in Deutschland insgesamt neuRead more about Reform des Pendelverkehrs statt Erhöhung der Entfernungspauschale[…]